专业治疗白癜风医院 http://www.bdfyy999.com/m/动车组列车一般由8节车厢编组而成列车两端都有车头为什么这样设计呢?在列车运行过程中两个车头并不会同时启用只有一个车头在工作另一个处于“休眠”状态当动车组列车终到后司机只需要走到另一端车头上岗即可完成列车换向运行这种“人动车不动”的换向方式高效便捷其实，不少普速列车的火车头也有两个驾驶室对称分布在机车两端调头时，车身保持不动由机车完成换向沙盘模拟换向过程需要两条铁路线司机和车站双方联控按照人字形铁路调头方式操作动车组列车换向时不需要人字形铁道线辅助旅客上车和司机换端同时进行精简车站的道岔布局列车员这时候就要手动调整座椅方向动车组列车停车时间短她们必须争分夺秒进行车厢整备20秒一节车厢妥妥的技术活!↓↓↓点击下图↓↓↓看列车员飞速旋转座椅很多旅客发现不少繁忙的线路上动车组列车变成了四个车头中间两个车头紧紧相抵这是铁路部门为增加运力将两列动车组进行重联运力增加了一倍在客流充足的长途干线还有16节和17节编组的动车组列车坐过超长版复兴号的小伙伴请举手小编在评论区等你!供稿：《人民铁道》报业有限公司广西记者站(南宁局集团公司融媒体中心)文图：韦日纯彭婉云刘家豪陆莹黄东腾莫稀铜马世爵邓则敏
本文编辑：佚名
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