白癜风手术成果展 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/171022/5781183.html萨博这个品牌离我们越来越远了，永远也不会回来了，很多年之后可能车迷们也会忘记它，世界也会忘记。说实话这听起来有点残忍，但这是事实。与沃尔沃不同的是，作为一家瑞典汽车制造商萨博真正的是被彻底拆分了，其实我觉得用“大卸八块”这个词形容萨博一点也不过分。萨博早在年就被通用汽车公司收购，同时获得了萨博汽车公司的所有资产。而当时收购的目的，主要是对年福特收购沃尔沃进行一次有力回应。不过，被通用收购之后的萨博并没有像其他品牌那样快速的纳入到通用的体系下，而是依旧保持着我行我素的传统，成本较高而且市场难以打开，依旧保持着持续亏损。年全球金融危机爆发后，美国的汽车公司纷纷出现了巨额亏损。福特汽车决定卖掉不挣钱的品牌，把捷豹和路虎两个品牌卖给印度塔塔汽车集团后，也将沃尔沃出售给了中国的吉利。之后通用汽车申请破产，同时决定出售萨博品牌，但当时通用出售的条件并不单纯，通用以及瑞典的萨博集团对萨博的资产进行了拆分，而这个拆分，就是造成萨博悲剧的根源。进入待售状态的萨博不是一个整体，而是被分为数个部分向外出售，在年12月，北京汽车集团完成了对萨博的第一份收购，收购了萨博的整个开发体系，涵盖了包括萨博9-3平台在内的三个整车平台技术、两个系列的涡轮增压发动机以及变速箱的技术所有权，并在随后注册了北汽绅宝的车名，基于萨博9-3推出了旗下的首款产品绅宝D70。在年，萨博被荷兰超级跑车品牌世爵收购。但是没有过多长时间，因为财务问题太过于严峻，荷兰世爵又一次选择把萨博挂牌出售，年，来自中国的青年汽车获得萨博技术拆分的第二块，获得了还依旧处于半成品状态下的萨博凤凰平台的部分资产。并表示将会在随后消化和吸收新平台的技术，完成青年汽车在乘用车市场的布局。年6月，NEVS国能汽车正式收购了萨博的第三块技术资源，将不含发动机的萨博9-3技术（发动机技术在前面已经被北汽收购了）、凤凰平台%的知识产权纳入囊中，另外还包括了萨博汽车、萨博动力总成、萨博工具资产以及萨博汽车瑞典生产基地的地产股份。NEVS国能汽车对于萨博的收购，让多年悬而未决的收购案尘埃落定。而萨博也正式宣告走入历史。由于没有发动机技术，所以NEVS要把萨博9-3打造为一款纯电动车。在北汽、青年以及NEVS国能汽车完成了对萨博技术的收购之后，萨博的技术版图基本上落入了中国汽车产业的口袋里。而作为萨博的实际拥有者，萨博则保留了品牌、商标以及零部件工厂。萨博就这样被分成了四块。不过，三家收购了萨博资产的中国汽车企业都是陆续进驻的，另外三家企业在国内也没有什么交集，在加上萨博集团自身还把握着的品牌、商标以及零部件等优质资产，所以在中国想要把萨博汽车拼凑起来并不具备可能性。从年开始到年，在长达十年的萨博收购案里，那些和萨博有过关系的车企似乎都不是特别的顺利，因为收购萨博破产的世爵当然算得上第一个，而北汽绅宝在复兴道路上一直坎坷，而青年汽车和萨博一样成为了历史。年国能汽车NEVS收购萨博最后一块技术版图到现在，这已经过去了七年的时间。实现了量产之后的恒大国能93，也以近乎完全复刻萨博9-3的姿态出现在了市场面前。但除了特殊部门采购以外，我并没看见恒大国能93出现在市场上销售。此前我只亲眼在路上（北京长安街）见过一台恒大国能93，当时新车未上牌，外观使用了环保部门的特殊涂装，仅此一次，之后再也没见过那辆车的踪迹。可以说这个品牌已经被抛弃了。但是我们还可以抽空回忆一下曾经萨博品牌推出的那些经典车，比如这辆萨博9-2X，这辆车诞生于年，当时通用集团还持有斯巴鲁品牌20%的股份。所以你从这辆车上可以看到很多斯巴鲁ImprezaWagon的影子。你是不是不知道，通用还曾经控股过斯巴鲁，不过在经济危机发生之后，通用把持有的全部斯巴鲁股份都出售了，当时斯巴鲁品牌回购了11%，由于日本的反垄断法规定，丰田汽车公司只能购买最多16.5%的股份，另外还有1%被一不知名银行购买。萨博9-2X就诞生在那段特殊的时间，成为了这样一辆前无古人后无来者的车型。当时萨博在美国市场以萨博9-3以及萨博9-3敞篷版为代表，销量增长迅速。为了争夺更多市场，萨博推出了9-2x，这款车标配四轮驱动，拥有强劲的动力，出众的欧洲设计，萨博9-2x在年7月1日在美国以及加拿大上市销售。一经推出便成为了美国市场豪华运动紧凑车市场的先行者。萨博9-2x的外观采用了大量萨博概念车上的设计风格，前端保留了萨博家族经典优美的线条，前进气格栅使用了萨博标志性的设计，修长的大灯环绕于车侧美观大方，保险杠下方拥有巨大的进气口，突出该车的运动特性。而9-2x的最顶级型号为Aero，发动机盖上增加了一个漂亮的进气口，将空气送入涡轮增压发动机的中冷器中。前后保险杠、挡泥板。发动机盖和后尾门都是来自萨博，而内饰部分则全部来自斯巴鲁，但是萨博还是对整车的隔音降噪进行了优化。买家也可以选配双色座椅。在安全配置方面，萨博进行了一些关键升级。比如固定头枕座椅，萨博增加了自己的主动安全头枕。工程师修改了独特的悬架风格，重新校准了阻尼器，并改善了斯巴鲁ImprezaWRXSTI车型转向的问题。萨博9-2x配备了先进的4驱系统以及4缸发动机这是萨博有史以来第一次使用。更多的技术亮点包括有4轮独立悬挂以及4轮碟盘刹车系统，以及最新的4通道，4感应器ABS。萨博9-2xAero搭载来自斯巴鲁的涡轮增压中冷2.0升高性能DOHC发动机，在转时可以产生马力，最大扭矩N·m。2.5升的自然吸气发动机最大功率马力，最大扭矩N·m。买家可以选择四速自动变速箱，而不是标准的五速手动变速箱。基础版的9-2X搭载了自然吸气2.5升四缸发动机，最大功率马力最大扭矩N·m，动力依旧来自斯巴鲁。在最后生产阶段，萨博减少了基础车型的产量，并且在萨博9-2xAero车型上使用了更强大的2.5升涡轮增压发动机取代了此前的涡轮四缸发动机，后期车型的最大功率马力，最大扭矩N·m，为什么更换呢？因为通用汽车将持有的斯巴鲁股份出售了。照片里这辆年的萨博9-2XAero虽然同样出现在了经典车拍卖市场，但是说实话它称不上经典，没有帅气的车身，高昂的价格，可能也没有成为经典车的潜力，但我认为它绝对是最酷的那一个。目前，这辆车总行驶里程为,英里，拥有标志性的银色外观，黑色和米色搭配的内饰，能看出比较大的磨损，但总体上看起来还可以。截至目前，这辆车的最高出价为6,美元（约合4万元人民币）。
本文编辑：佚名
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