在这个拼颜值的年代，一个人可以因为美貌而改变命运，同理一辆车可以因为外观吸引足够的眼球，然而想要设计出一款可以满足大部分人审美的汽车并不是一件容易的事，这个时候“拿来主义”就显得很好用了。委婉点说这是借鉴，说白了就是抄袭，关于这种抄袭到底是对还是错就不予置评了。
如今私家车在中国逐渐普及也就不过十几年的时间，多数家庭到目前只拥有1辆车或者是准备购买第一辆车，也就是说多数消费者还没有形成自己对汽车的认知，那么当一辆车的外观足够吸引眼球的时候，尤其是长的还像豪车的时候就一定会有人心动，车主由于没有接触过太多的车没有对比，感觉开起来也还不错，所以市场购买力也不差，近年来国内冒出很多稀奇古怪的新车，说他们“稀奇古怪”并非因为其外观特立独行，而是长得太“似曾相识”，远远看上去根本分不清谁是谁。
今天就来盘点一下山寨最明显的车型：
北京BJ80
奔驰G级
一眼看上去完全分不清谁是谁！车辆整体比例，主要特征完全一模一样，方盒子造型、梯形的轮眉，难道是不同年代两位设计师产生了相同的灵感？
北京BJ40
JEEP牧马人
看来北京汽车的设计师和JEEP杠上了，牧马人的可拆卸车门、可拆卸车顶等牧马人的绝技BJ40照样拥有，可见两车相似度不是一般的高呀。
众泰SR9
保时捷Macan
最近刷屏最多的就是众泰SR9这款车，刷上保时捷经典的蓝色，两者相似度接近%,现在SR9市场行情炙手可热，优惠少不说，很多地方还没有现车，提车都要等。看来消费者对这样一款“廉价”保时捷还是很有市场需求的。
众泰T
上汽大众途观
众泰搞“模仿秀”早就不是什么新闻了，这台T比“保时泰”上市早了整整三年，由于其相似对象为普通平民车途观，当时也造成很大的话题。
众泰SR7
奥迪Q3
众泰除了一老一新两款车以外，还有一款SR7也是具有浓浓的模仿痕迹，如果遮掉车标，还真能蒙过去。
双环SCEO
宝马X5
遗憾的是，双环汽车在今年三月被工信部取消了乘用车生产资质，业界将这个事件称为“山寨之王的悲剧落幕”，所以这款车已经成了绝版。
陆风X7
路虎极光
陆风属于一车成名的车企，靠着X7的颜值，着实让这个厂家火了一把。不过还真别说，这模仿的水平已经排在了国产车前列，就算两车停在一起，除非对车做了一定功课，普通人还真看不出来区别。即便是那车头的LANDWIND车标，也做了和路虎最大限度的模仿。
吉利GE
劳斯莱斯幻影
用它人成功的设计稍作修改为己所用，这本身也无可厚非，但是许多车直接就用“复刻”的方式，那就有些过分了，这样的做的意思无非就是省时省力并且在车辆上市之后可以有足够的噱头和
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