每日一车：年，悄然推出的世爵14/18hp的旅行车在蜚声赫赫的被称为“不可能完成的任务”的北京-巴黎拉力赛中荣获亚军，使得世爵汽车成为传奇，并且令世爵公司的声誉达到另一个的高度。
一战结束后，世爵恢复了汽车生产。秉承其座右铭的宗旨，世爵继续生产创纪录的汽车。其中最著名的是世爵c4。该车拥有特别制造的引擎，出自德国的传奇工程师威尔海姆?迈巴赫（wilhelmmaybach）。该车装有博世公司的高强度磁发电机的双点火系统，并且每个气缸装备两个火花塞的电池－线圈点火系统。c4是具有超强马力和高可靠性的豪华汽车，在年，一台标配的c4打破了耐力赛记录，持续行驶36天，运行了长达公里。一年以后，著名的车手埃哲（selwynedge）驾驶c4以平均km/h的时速又刷新了保持了15年的英国布鲁克兰的双十二小时耐力赛纪录。
年广州车展，丰田发布了新改款普拉多。一个重要的信息让广大的车迷有些失望，因为全系取消了2.7L.还有更加重磅的信息是，居然取消了全时四驱，而回归到了分时4驱。网友直接喷出，我买这么贵的车还在乎你分时四驱节约的那点油钱吗？
分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。它的优点是结构简单，稳定性高，坚固耐用，但缺点是必须车主手动操作，遇到恶劣路况不能迅速反应，往往错过了脱困的最佳时机；二是因为分时四驱没有中央差速器，所以不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱系统，特别是在弯道上不能顺利转弯。
当然丰田的的宣传说的是，分时四驱在平时行驶时因为是2轮驱动他的燃油经济性提高了。而且新款配备了自动启停装置。一切是为了减少油耗的设计来的。这个层次的消费者对于油耗的其实并不是最看重的。
想起原来小编卖凯美瑞的时候，新款上市后，用户不接受，结果老款卖的更好。。后期厂家没办法，又推出所谓的经典款。随着普拉多新款的上市，听说是老款也更好卖了.。。
每日一车：在年，世爵公司中止经营和生产，但是她的名字却从未被人们忘记，世爵已经成为了高科技、超豪华、独一无二和极为可靠的汽车的一种标志和品牌。在其后的时间里世爵一直以世爵基金会的形式时刻
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