近日，法院正式公布宣布青年汽车公司破产：于年10月21日裁定终结杭州青年汽车破产程序。今年6月，浙江青年莲花汽车有限公司的破产财产也已分配完结，并进入了破产程序。青年汽车集团有限公司成立于年1月，法定代表人为庞青年。但是这样一个汽车制造公司是怎么走上破产的道路呢？先让我们梳理下这家公司的主要的成长历程：年11月22日，青年汽车集团宁夏石嘴山建设开工仪式在星海镇经济区举行，标志着青年汽车石嘴山汽车制造产业建设项目正式开始启动。年11月21日至22日，青年汽车集团在惠农区和平罗县投资的汽车制造产业建设项目工程分别开工。青年汽车加入了萨博汽车9月份成立的新公司萨博汽车开发公司，庞青年出任萨博汽车新合资公司董事长。青年年汽车集团有限公司出资万欧元，收购了德国威盛巴士有限公司部分股权。青年汽车与荷兰豪华跑车制造商世爵汽车签署框架协议，将收购世爵29.9%的股份，并与对方一起投资组建两家合资子公司。这是青年汽车的发展历程，可见，他们也有着良好的企业规划项目，但是，问题也来了。据统计：青年汽车共有34次被列为失信被执行人，最新一次为年2月25日。其实，青年汽车宣告失败其实也在意料之中：据了解，青年汽车集团曾一度大肆扩张，在济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等地投资项目，但多数以失败告终，欠下大量贷款。青年汽车集团有限公司自身风险提示条，其中因未按时履行法律义务被法院强制执行13次，被最高人民法院列为失信被执行人30次，最近统计为34次。其实，最显著的一例事件是“水氢发动机”要是上网去搜索就会发现如下关联：可见这件事情，在当时对社会造成了不小的冲击，“水氢发动机”的生产，引发舆论广泛
本文编辑：佚名
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